《心繫國家·熱愛香港》香港傑出商社巡禮系列專輯 2016年6月2日
【的士司機從業員總會】理事長 黃一峰MH 接受採訪

黃一峰:【的士時機從業員總會】,1994年9月28日成立,是一間非牟利的前線運輸工會組織。我們辦會宗旨為:「守望相助、服務社會」。作為 一個基層團體,我們必須守望相助、團結業界,自我增值,才能為社會服務,或者這就是我們「的士司機從業員總會」的核心價值,的士行業是 為香港社會的最基層結構,我們也希望我們的核心價值能轉化為社會的動力—改善民生,市民生活得到保障。

黃一峰:【的總】成立至今二十多年,97回歸之前,在港英年代,工會在社會上受到政府打壓,而且,因為我們是一群司機組織,為了生計在某 些政策議題上,為了爭取合理的權益,有時也要做出一些適當的抗爭,例如慢駛示威等等。當然,我們也從這些抗爭活動中,吸收到社會運動的 經驗,我們認為示威遊行的目的是要傳傳遞一種訴求,引人關注,達到一種溝通對話的目的,而不應該是反社會行為,我們大家嘅是社會組成 的一部份,有訴求可以溝通,但絕不能有破壞性的行為。我們很高興,這麼多年來我們完全堅持這一觀點和政府保持很好的溝通。

黃一峰:大家都知道,香港的士司機都是自顧人士,每個的士司機都是自負盈虧,做生意,這樣獨立體個體戶形成的經營結構,說到底就是一盤 散沙,甚至出現不良的惡性競爭,對一個行業的整體發展出現服務倒退的現象,如果偶發出了一個半個害群之馬,市民就會對整個的士行業帶有 一種有色眼光看待,反正我們就是“的士佬”,非常不公道。我們要知道,的士除了為香港旅遊服務業做出很大的貢獻,也是香港社會重要的公 共交通運輸工具之一,香港有22萬人持有的士駕駛執照。即是說:當社會經濟差的時候,他們可憑揸的士搵食,自力更生。 本總會爲了提高的士行業的整體競爭能力,大家團結一致,為行業利益向政府提出訴求,例如修改一些與的士相關的法例;其次就是自我增值, 提升行業服務水準;最後我們更加為業界建立起龐大的從業平台及保障機制。特別是近十年來,我們按部就班,一步步向我們的辦會目標邁進。

黃一峰:由於社會變遷,的士行業面臨十分困難的時期,正因為的士是一個基層組織,我們希望政府在政策上能夠給的士行業多一些優惠,例 如:石油汽燃油稅的補貼,醫療政策是不是也可以考慮一下的士司機一些職業疾病的醫療津貼,的士行業為香港社會的貢獻有目共睹,我們認為 政府是有責任為的士行業多做點事。

黃一峰:的士行業向來受社會忽略,正所謂馬路如虎口,我們為了自救,啟動了【的總愛心基金會】為我們會員提供援助保障,本基金會的成立 宗旨,得到社會各界的認同和支持捐助。自今年5月1日接受會員求助申請,已經批出超過50宗,每一個個案背後都有辛酸的故事。最近有一個個 案對我們有莫大感觸,同大家分享一下:本會一個44歲的年輕會員,因癌症過世,留下妻子、一對剛上幼兒園的子女及年邁父母。我們為這個家 庭送上12000元撫恤金。在捐贈的過程中,我們發現我們送上的不是金錢,確實是一份愛心,當時讓這個家庭在悲哀之中得到了一份溫暖和關愛, 實在感人。

黃一峰:本總會一直致力於提升行業的整體競爭能力,我們從提升服務水準著手,呼籲行業自我增值,好好學習普通話、簡單英語會話,做到以 禮待客,好好與乘客溝通。2009年我們通過【的總CALL台】這個平台,提升優質服務水準,搭起司機與乘客的互動渠道,改變了司機給乘客的負 面看法。2012年我們更加與時並進,引入先進智能手機叫車系統。將的士服務融入生活之中。

黃一峰:正如【的總】秉持的辦會理念:「守望相助、服務社會」,我們最大的挑戰是來自自己,20多年來,我們一直在突破自己,為行業服 務,今年5月份,我們啟動了“的總愛心基金會”,在一眾會董的支持之下,我們已經達到上億元的援助基金。在往後的日子裏,我們在認真做好 "的總"的會務工作之餘,如何做好"的總愛心基金會"是我們所有工作人員最大的挑戰。

黃一峰:大家都知道5月1日【的總愛心基金會】已經正式接受會員的求助申請,我們的目標非常明確「守望相助、服務社會、遵祟法制、熱愛家 庭」,我們認識到【的總】作為社會的一員,要負起社企的道德責任,做好的士服務貢獻社會。